Morando visita BRT de BH para conhecer tecnologia que atenderá S.Bernardo

Em visita técnica ao sistema de transporte expresso da Capital mineira, chefe do Executivo destaca agilidade e integração metropolitana do serviço

Morando visita BRT de Belo Horizonte para conhecer tecnologia que atenderá São Bernardo. Foto: Divulgação/PSBC

Em mais uma visita técnica para analisar modelos de sistemas de transporte rápido por ônibus similares aos do BRT ABC, que atenderá moradores de São Bernardo, o prefeito Orlando Morando conheceu, nesta quinta-feira (10/6), o BRT de Belo Horizonte, Minas Gerais, denominado MOVE. O modal, mais rápido e eficiente do que o transporte público urbano convencional, será implementado em São Bernardo até o fim de 2022, melhorando o deslocamento de moradores em direção à Capital paulista.

“O BRT de Belo Horizonte é um dos maiores do Brasil e tem uma aprovação alta pela população. Percorremos um trajeto de oito quilômetros, que anteriormente era realizado em 46 minutos e, agora, é feito em 12 minutos, ou seja, um ganho de mais de meia hora na viagem. Um sistema eficiente, moderno, e que faz com que o passageiro fique menos tempo dentro do transporte público. É exatamente o mesmo conceito do sistema que vamos implementar em São Bernardo, com agilidade e qualidade para a nossa população”, diz o chefe do Executivo.

Durante a visita técnica, realizada pela região central da Capital Mineira, o prefeito Orlando Morando pôde verificar de perto toda a estrutura do MOVE, que conta com rede de 23,1 quilômetros de corredores e transporta, diariamente, 500 mil passageiros da Região Metropolitana de Belo Horizonte. “Assim como o BRT ABC, o BRT de Belo Horizonte integra um conjunto de cidades de forma mais rápida e segura. No nosso caso, com o BRT, moradores de São Bernardo terão fácil acesso à Capital, onde haverá integração com o Metrô em apenas 20 minutos”, destaca.

Outra característica do BRT mineiro que estará presente no BRT ABC é o pagamento de tarifa de forma digital, o que garante a fluidez do sistema. O modal que atenderá a população de São Bernardo possibilitará pagamento antecipado, via QR Code ou pelo aplicativo de celular. “Fiz questão de conhecer mais esse modelo de BRT para mostrar para a nossa população que não estamos falando de apenas um corredor exclusivo, como é o caso do trólebus, ou de ônibus convencionais, mas sim de sistema mundialmente reconhecido por oferecer um deslocamento mais rápido e eficiente. O diferencial do BRT ABC será o uso de carros elétricos com ar-condicionado, acessíveis, silenciosos e não poluentes, articulados, além de terminais climatizados”, ressalta Orlando Morando.

BRT de Belo Horizonte, Minas Gerais, é denominado MOVE. Foto: Divulgação/PSBC

SALA DE CONTROLE – Ao lado do diretor presidente da Agência Reguladora de Serviços Públicos de São Bernardo, Ademir Silvestre, do presidente da Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTRANS), Diogo Prosdocimi, e do diretor de planejamento da empresa, Daniel Marx, o chefe do Executivo realizou ampla visita técnica em campo. O prefeito também conheceu a Sala de Comando Integrado do Centro de Operações da Prefeitura de Belo Horizonte, onde toda operação do BRT é controlada de forma remota, tal qual a tecnologia que será implementada no BRT ABC.

BRT ABC – O projeto do BRT ABC, anunciado pelo Governo do Estado em abril, terá 18 quilômetros de via expressa, com 20 paradas, três terminais e uma frota de 82 ônibus elétricos articulados (23 metros), com ar-condicionado, acessíveis, silenciosos e não poluentes. O sistema vai conectar São Bernardo à Capital, via corredor exclusivo, em um intervalo de até 40 minutos, transportando cerca de 115 mil passageiros por dia.

O novo modal fará o trajeto do Terminal São Bernardo ao Terminal Sacomã, na Capital, em três opções: linha expressa, semiexpressa e convencional. São Bernardo contará com oito estações espalhadas pelo município: Metrópole, Aldino Pinotti, Abrahão Ribeiro, Senador Vergueiro, Winston Churchil, Vila Vivaldi, Afonsina e Rudge Ramos, além do Terminal São Bernardo (Centro). Todas com acessibilidade e implantadas em vias de grande fluxo de passageiros.