A Prefeitura de São Bernardo inicia, nesta sexta-feira (12/12), etapa estratégica da construção do novo viaduto da Avenida 31 de Março sobre o Corredor ABD, conhecido como Ponte Ribeirão dos Couros. Com o lançamento das vigas principais da estrutura, será necessária a interdição temporária de um trecho, a partir das 20h do dia 12 de dezembro, com previsão de liberação no início de fevereiro de 2026. A operação envolve movimentação de peças de grande porte, içamentos em altura e uso de guindastes, exigindo isolamento completo da área.
A intervenção marca um avanço importante no conjunto de obras que formam o novo anel viário da cidade, sistema que conectará a Área Verde até a Avenida Lions, finalizando a ligação em Santo André, criando uma rota alternativa rápida e sem interferência do tráfego central. O trecho interditado corresponde ao acesso final da Avenida 31 de Março no sentido Anchieta/Avenida Lions. No período da intervenção, o desvio recomendado será pela Avenida Cézar Magnani e, na sequência, pelo Corredor ABD, conforme sinalização instalada e orientação dos agentes de trânsito.
TRANSFORMANDO A MOBILIDADE
“Essa é uma das obras que mais vão transformar a mobilidade da nossa cidade. Quando concluirmos todo o anel viário, os motoristas terão um caminho muito mais ágil, contínuo e seguro, sem precisar cruzar o Centro para se deslocar entre regiões distantes. Estamos reorganizando o fluxo urbano para que São Bernardo circule melhor todos os dias”, destacou o prefeito Marcelo Lima sobre o início das preparações da operação.
O novo trajeto permitirá que o motorista saia da Área Verde pela Avenida Robert Kennedy, atravesse o Viaduto Estaiado, que será inaugurado em 20 de dezembro, acesse a nova Avenida Arq. Octávio Manente, prossiga pelo Corredor ABD e chegue diretamente ao novo viaduto da 31 de Março, alcançando a Avenida Lions. Essa conexão reduzirá o tempo de deslocamento, aliviando a sobrecarga das vias centrais e trazendo mais fluidez aos trajetos diários. “Estamos fazendo obras estruturantes, planejadas e integradas, que conversam entre si para resolver gargalos antigos da mobilidade”, completou o prefeito. Toda a ligação deverá ser concluída ainda no primeiro semestre de 2026.
O secretário de Transporte, Mobilidade Urbana e Infraestrutura, Francisco Carone, reforçou que a interdição é indispensável para garantir segurança à população durante o lançamento das cinco vigas que compõem o vão principal do viaduto. “Cada viga tem grande peso e precisa ser içada com precisão milimétrica. Por isso, toda a área deve permanecer isolada. É uma operação técnica, complexa e feita com rigor para assegurar a integridade dos trabalhadores e dos motoristas”, explicou. Carone também destacou que todos os desvios foram planejados no Plano de Desvio de Tráfego.
A Prefeitura reforça que a obra do viaduto da 31 de Março é parte fundamental do redesenho viário de São Bernardo, que prepara a cidade para uma mobilidade mais eficiente, segura e conectada ao futuro.
