Acompanhado dos secretários responsáveis e de técnicos da área de mobilidade urbana, o prefeito de São Bernardo, Marcelo Lima, realizou, nesta quarta-feira (7/01), vistoria nas obras da Ponte Ribeirão dos Couros que estão em construção sobre o Corredor ABD, entre a Paulicéia, Rudge Ramos e Taboão. A intervenção atingiu 67% de execução e segue em ritmo acelerado, com previsão de entrega em 2026.
A obra integra um dos maiores projetos de infraestrutura viária da história do município e faz parte do Complexo Viário Corredor dos Couros, conectando à Ponte Estaiada da Avenida Piraporinha/Robert Kennedy, entregue em dezembro.
Com a conclusão do complexo, o motorista poderá sair da Área Verde (Praça Giovanni Breda) pela Avenida Robert Kennedy, atravessar a Ponte Estaiada, acessar à nova Avenida Engenheiro Otávio Manente, seguir pelo Corredor ABD e chegar diretamente ao novo viaduto, alcançando a Avenida Lions. A ligação cria um novo eixo de circulação, reduzindo o tempo de deslocamento, aliviando a sobrecarga das vias centrais e trazendo maior fluidez aos trajetos diários.
“Esse complexo viário é uma resposta concreta a uma demanda histórica da cidade. Estamos falando de mais fluidez, menos tempo no trânsito e mais qualidade de vida para milhares de pessoas de São Bernardo e da região, uma entrega que reforça o compromisso da nossa gestão com a mobilidade urbana”, destacou o prefeito Marcelo Lima, durante a visita ao local.
Somente ao longo de 2025, o avanço físico da obra foi superior a 40%, com os trabalhos entrando agora em fase mais robusta, incluindo o içamento de peças de grande porte. A Ponte Ribeirão dos Couros é uma obra estratégica para reorganizar o fluxo viário, reduzir gargalos e criar uma rota alternativa eficiente para quem cruza o município diariamente.
COMPLEXO VIÁRIO
O projeto está conectado à nova Ponte Estaiada de São Bernardo, com cerca de 600 metros de extensão, e interliga vias fundamentais como a Avenida Piraporinha e a Avenida Robert Kennedy, beneficiando diretamente os bairros Planalto, Assunção, Jordanópolis, Paulicéia e Taboão. A estimativa é que o novo sistema viário viabilize cerca de 20 mil viagens diárias, promovendo uma redistribuição do tráfego e melhorando significativamente a mobilidade urbana da região.
O Complexo Viário Corredor dos Couros representa um investimento total superior a R$ 350 milhões, sendo R$ 206 milhões aplicados na construção da Ponte Estaiada da Robert Kennedy e mais de R$ 151 milhões destinados às obras do Corredor dos Couros, incluindo a Ponte Ribeirão dos Couros.
O projeto é executado com recursos da Prefeitura de São Bernardo, com financiamento via Caixa Econômica Federal e possui impacto que ultrapassa os limites do município, fortalecendo também a integração viária com Diadema e Santo André.
Para o secretário municipal de Transporte, Mobilidade e Infraestrutura, Francisco Carone, o conjunto de intervenções representa uma mudança estrutural na forma de circular pela cidade. “Estamos construindo um novo eixo viário que reorganiza o trânsito, reduz pontos de retenção e melhora a segurança e a fluidez para motoristas, motociclistas, transporte coletivo e cargas. É uma obra pensada para o presente, mas principalmente para o futuro da mobilidade de São Bernardo e do Grande ABC”, afirmou.
