Projeto será elaborado pela MRS Logística e doado para CPTM, responsável pelas obras; Rodrigo Garcia e Claudinho da Geladeira deram pontapé inicial para obras do terminal rodoviário da cidade
A cidade de Rio Grande da Serra está em festa. Neste sábado (09/04), o governador Rodrigo Garcia e o prefeito Claudinho da Geladeira deram o início à retomada das obras do terminal rodoviário e assinaram o autorizo para a execução do projeto da nova estação ferroviária da Linha 10- Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), que terá o projeto executivo doado pela empresa MRS Logística. A solenidade foi realizada no local onde serão construídos os dois equipamentos públicos.
Além dos chefes do Executivo estadual e municipal, o ato contou com a presença do prefeito de São Bernardo, Orlando Morando, dos deputados estaduais Carla Morando e Thiago Auricchio, dos secretários estaduais Paulo Galli (Transportes Metropolitanos) e Wilson Pedroso (Secretaria Particular do Governo), Pedro Moro, presidente da CPTM, dos secretários municipais, vereadores e demais autoridades.
“O sonho de toda nossa cidade era esse momento com o governador Rodrigo Garcia. Um sonho que se sonha só, é apenas um sonho. Mas estamos sonhando juntos. Vamos construir a nossa tão esperada rodoviária, vamos construir a nossa estação e dar vida para nossa Rio Grande da Serra. Quando tivemos a reunião com o governador, ainda vice, há um ano, com a deputada Carla Morando e os nossos quatro vereadores da base (Elias Policial, Marcelo Akira, Roberto Contador e Zé Carlos) o senhor me perguntou: o que você quer, Claudinho? Eu disse: a nossa estação. Estou muito feliz de ver esse sonho sair do papel”, afirmou emocionado o prefeito Claudinho da Geladeira.
O prefeito ressaltou que as conquistas foram viabilizadas pela deputada Carla Morando. “A deputada tem sido uma mãe ara Rio Grande da Serra”, afirmou.
Em sua fala, o governador Rodrigo Garcia citou a entrevista concedida à Rádio Bandeirantes, na última quinta-feira (07/04), no qual citou a estação ferroviária. “Eu deitei e rolei, porque conheço muito bem essa história. Agora o apelido do prefeito Claudinho não será mais ‘Geladeira’ e sim Claudinho da Estação. Estamos nos comprometendo a tirar esse sonho de ter a rodoviária do papel, pagando todas as medições em dia”, disse Garcia.
Claudinho tem se divertido com os novos apelidos recebidos. “O governador pode me chamar do que ele quiser. O Doria já tinha me chamado de “Claudinho do Micro-ondas”, “Claudinho do Fogão”. Eu quero agradecer vocês da imprensa que vem nos ajudando muito e colocando Rio Grande Da Serra no cenário do ABC. Rio Grande não é mais a prima pobre, Rio Grande é a prima mais jovem”, disse o prefeito.
TERMINAL RODOVIÁRIO
As obras do terminal rodoviário devem ser concluídas em até 8 meses. O Governo do Estado investiu R$ 2,7 milhões por meio do Fundo Metropolitano de Financiamento e Investimento (FUMEFI), vinculado à Secretaria de Desenvolvimento Regional (SDR) e emendas parlamentares, além de aporte do município de R$ 1,1 milhão.
O terminal será contemplado com 7 berços de embarque e desembarque, 140,76m³ de pista para passeio e plataforma, ligação da Rua Prefeito Cido Franco com a Rua Pastor Aquelino Sartoni; e sinalização viária e de sistema de drenagem urbana na travessia do córrego Lavapés. Também contarão com a implantação de comunicação visual, piso tátil de alerta direcional, área para estacionamento descoberto e área gramada.
ESTAÇÃO DE TREM
O prazo para elaboração do projeto é de seis meses e a licitação para as obras civis deve ser lançada até o fim do ano. A CPTM será responsável pelas obras da nova estação, que será erguida em local que vai promover maior mobilidade à população. Também será dotada de todos os itens que oferecem acessibilidade e conforto aos passageiros, com elevadores, sanitários acessíveis, rota tátil, entre outros elementos em atendimento às normas de acessibilidade, do corpo de bombeiros e legislação trabalhista.
A atual estação ferroviária de Rio Grande da Serra foi inaugurada em 1867, com projeto arquitetônico da São Paulo Railway Company, hoje pertence à CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). O local foi tombado pelo Condephaat (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico do Estado de São Paulo), em agosto de 2011.
